Viajar en avión con diabetes implica someterse a controles de seguridad con todos tus insumos médicos. Pero te aseguro que volar con una bomba de insulina hoy en día es bastante común y que los agentes de la TSA (Transportation Security Administration) respetan tus derechos como viajero con diabetes.
Aún así, antes del viaje, te recomiendo rellenar una tarjeta de notificación de la TSA para personas con discapacidad y condiciones médicas especiales, especificando que tienes diabetes y que llevas instalada una bomba de insulina.
Profundicemos un poco más en el tema, y aprendamos juntos todo lo que necesitas sobre las bombas de insulina en el aeropuerto.
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Controles de Seguridad En Los Aeropuertos
Para que todos sepamos de qué estamos hablando, aclaremos primero algunos términos. En la mayoría de los aeropuertos hay tres tipos diferentes de máquinas de seguridad en los cuales podrían pasar tus bombas de insulina:
- Las máquinas de rayos X que se utilizan para el equipaje (donde podría ir tu bomba de insulina de repuesto).
- Los detectores de metales.
- Los escáneres de cuerpo completo (full-body scanners) que escanean tu cuerpo y la bomba de insulina que llevas instalada.
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Las máquinas de rayos X para el equipaje
Las máquinas de rayos X se utilizan para inspeccionar el equipaje: inspeccionan el equipaje de mano en el control de seguridad del aeropuerto, e inspeccionan también el equipaje facturado antes del vuelo.
Los rayos X son ondas electromagnéticas que penetran a diferentes niveles en los diferentes materiales que se encuentran en el equipaje, mostrando así los objetos que están dentro de tu equipaje.
El uso de escáneres de rayos X para las personas es cada vez menos frecuente, por lo que no deberías preocuparte por la bomba de insulina que llevas contigo.
Pero atención, porque si llevas una bomba de insulina de respaldo en tu equipaje de mano o en el equipaje facturado, deberías asegurarte de que pueda exponerse a los rayos X (¡y la mayoría de las bombas de insulina no deben exponerse a los rayos X!).
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Los detectores de metales
Los detectores de metales son los arcos por dentro de los cuales pasas en los puntos de control de seguridad del aeropuerto. También existen detectores de metal manuales, que son los que a veces te pasan los agentes de seguridad alrededor del cuerpo.
Ambos modelos emiten una señal sonora si detectan algún objeto metálico. Estos detectores de metales no emiten radiaciones como las máquinas de rayos X, sino que utilizan un campo electromagnético (EMF)para detectar sólo el metal. Según la mayoría de los fabricantes de bombas de insulina, estas pequeñas interferencias no deberían afectar a tu bomba de insulina.
Escáneres de cuerpo completo de 360
Cada vez más aeropuertos en el mundo están equipados con escáneres de cuerpo completos (full-body scanners) y la tendencia seguirá en aumento.
Éstas son las máquinas en las que entras, mantienes los brazos en alto, y durante unos segundos escanean tu cuerpo completo. Utilizan una tecnología de ondas milimétricas y emiten radiación electromagnética no ionizante (rayos X).
Algunos fabricantes de bombas de insulina recomiendan que sus bombas no pasen por los escáneres de cuerpo completo.
Todos los refrigeradores de insulina de 4AllFamily están aprobados por la TSA, y con ellos puedes mantener tu insulina fría mientras viajas.
¿Que Dicen Los Fabricantes de Bombas de Insulina Respecto a Los Rayos X y a Los Detectores de Metales?
Ahora, si te parece, para un poco más de claridad, veremos lo que dicen los fabricantes de las 5 bombas de insulina más vendidas en Estados Unidos sobre la resistencia de sus dispositivos a las interferencias electromagnéticas provenientes de las máquinas de seguridad del aeropuerto: la máquina de rayos X, los detectores de metales y los escáneres de cuerpo completo de 360 grados.
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La bomba de insulina Medtronic en la seguridad del aeropuerto
Medtronic es una de las principales compañías fabricantes de bombas de insulina. Basados en la información detallada en su sitio web, tanto la MiniMed 670G como la MiniMed 630G pueden resistir las interferencias electromagnéticas comunes.
Sin embargo, las bombas no deben pasar por las máquinas de rayos X utilizadas para el equipaje ni por los escáneres de cuerpo completo. Así que, en lugar de esos controles por máquinas, deberías solicitar una revisión manual a los agentes de seguridad, alegando que llevas una bomba de insulina Medtronic instalada.
Si prefirieras de todos pasar por el escáner de cuerpo completo, deberías primero desconectar tu bomba y quitártela para que no entrara contigo al escáner.
Verás que tu bomba de insulina Medtronic viene con una tarjeta de información específica para el aeropuerto, que te será muy útil llevar contigo en los controles de seguridad. En caso de pérdida de la tarjeta, podrás descargar las tarjetas de información para el aeropuerto tanto para la MiniMed 670G como para la MiniMed 630G.
Omnipod y controles de seguridad en el aeropuerto
Viajar con bombas de insulina de Omnipod te será un poco más fácil.
Según el fabricante, tanto su bomba de insulina (Pod) como su controlador remoto (el Personal Diabetes Manager (PDM)), pueden pasar de manera segura por todas las máquinas de seguridad del aeropuerto (las de rayos X, los arcos de detección de metales y los escáneres de cuerpo completo de 360 grados).
Eso sí, Omnipod recuerda a sus usuarios que la bomba de insulina se conecta con el administrador de diabetes personal a través de la tecnología Bluetooth. Así que deberás preguntarle a la tripulación del avión respecto a su normativa sobre la utilización de dispositivos electrónicos y Bluetooth. Pero en la gran mayoría de los casos, no habrá ningún problema.
Bomba de insulina Tandem en el aeropuerto
Tu bomba de insulina Tandem puede soportar las ondas del campo electromagnético de los detectores de metales.
Sin embargo, la bomba Tandem no debe pasar ni por las máquinas de rayos X ni por los escáneres de cuerpo completo.
El fabricante tiene a disposición de sus usuarios un documento que podrás imprimir y llevar contigo, en el que se especifican sus limitaciones en los controles de seguridad. Muéstraselo a los agentes de la TSA, solicítales una revisión manual con un detector de metales manual, y viaja tranquilo a tu destino.
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Accu-Check Combo en el aeropuerto
Las bombas de insulina de Accu-Check pueden pasar por los detectores de metales, pero NO deben pasar ni por las máquinas de rayos X del equipaje, ni por los escáneres de cuerpo completo.
Aunque Roche Diabetes, el fabricante de estas bombas, es bastante tranquilizador en caso de que esto ocurriera. Esto es lo que nos dice al respecto:
"Debido al diseño de Accu-Check, no supone un riesgo para el usuario el llevar la bomba Accu-check Spirit Combo en un área con estos campos estáticos. En caso de que ocurriera una perturbación magnética, la bomba emitirá una advertencia auditiva y táctil al usuario (...) y mostrará un mensaje de error electrónico E7". En ese caso, la bomba dejará de administrar insulina de inmediato hasta que tú la vuelvas a iniciar.
Bomba de insulina Animas, rayos X y detectores de metales
Animas ha suspendido la venta de sus bombas de insulina (Animas Vibe y OneTouch Ping) en Estados Unidos y Canadá. Pero si todavía estás usando tu antigua bomba de insulina Animas, ten en cuenta que no debe pasar ni por las máquinas de rayos, X ni por los escáneres de cuerpo completo. El fabricante no hace mención acerca de los detectores de metales.
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¿Qué dice la TSA sobre las bombas de insulina en el aeropuerto?
La TSA (USA Transport and Security Administration o Administración de Seguridad del Transporte de EE.UU.) es la agencia encargada de la seguridad de los aeropuertos de EE. UU., y son sus agentes los que realizan los controles de seguridad en los aeropuertos. Y por supuesto, la TSA está muy al tanto de la situación de los diabéticos con bombas de insulina.
En su sitio web oficial, nos dice que las bombas de insulina están permitidas tanto en el equipaje facturado como en el equipaje de mano, y agrega que: "Las bombas de insulina y los insumos deben estar acompañados de insulina".
En los procedimientos especiales de la TSA para personas que llevan bombas de insulina y medidores de glucosa, se especifica que los pasajeros con bombas de insulina tienen derecho a solicitar una revisión manual en lugar de la revisión estándar. En el documento se establece claramente que: "No se te requerirá que retires las bombas de infusión portátiles que llevas contigo".
Para ampliar más tus conocimientos sobre las regulaciones de la TSA para viajeros con diabetes, lee nuestro artículo 25 preguntas y respuestas sobre las regulaciones de la TSA en el aeropuerto.
¿Hace falta desconectar la bomba de insulina para los controles?
Depende. Los agentes de la TSA no pueden obligarte a retirar tu bomba de insulina ni a pasarla por ninguna de las máquinas de seguridad en contra de tu voluntad.
Así que si haces uso de tus derechos y solicitas una revisión manual, no necesitarás retirar tu bomba de insulina. En ese caso, el agente de seguridad inspeccionará tu bomba con un detector de metal manual.
Si aún sabiendo esto, tú prefieres pasar por un escáner de cuerpo completo, deberás retirar y desconectar tu bomba de insulina para que no se dañe con los rayos X. En ese caso, desconecta tu bomba, retírala y vuelve a conectarla después de haber pasado todos los controles de seguridad del aeropuerto.
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¿Haca falta desconectar la bomba de insulina durante el vuelo?
Los cambios en la presión atmosférica durante el despegue y el aterrizaje, podrían crear burbujas de aire que podrían interferir con la administración de insulina en tu bomba.
Para evitar esta situación, que podría causar hipoglucemias graves y repetidas durante el vuelo, se recomienda desconectar tu bomba de insulina antes del despegue y del aterrizaje. Una vez que tu avión esté a su altitud de crucero, tendrás que purgar el tubo de tu bomba antes de volver a conectarla, eliminando así cualquier burbuja de aire que se hubiera podido formar durante el despegue.
Y vuelve a repetir este procedimiento para el aterrizaje: desconecta tu bomba de insulina cuando el avión comience a descender, purga y vuelve a conectar la bomba una vez el avión haya aterrizado.
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¡Te deseamos un vuelo seguro y un feliz viaje! Nos encantaría conocer tus propias experiencias, ¡anímate y cuéntanoslas en los comentarios abajo!
